راهنمای جامع آسانسور و پله برقی ۱

راهنمای جامع آسانسور و پله برقی ۱:

فهرست مطالب

تاریخچه آسانسور

بخش اول / مکانیک :

راهنمای جامع آسانسور و پله برقی۱
۱-۱ آسانسور
۱-۲ چاه آسانسور
۱-۳ موتورخانه
۱-۴ اجزای آسانسور
مقدمه
۱ـ۴ـ۱ موتورهای الکتریکی
کلیات
۱ـ۴ـ۱ـ۱ موتورهای گیربکسی Geared traction drives
۱ـ۴ـ۱ـ۲ موتورهای بدون گیربکس Gearless traction drives
۱-۴-۲ فلکه کششی (Traction Sheave)
۱-۴-۲-۱ بار وارد بر محور فلكه كششی
۱-۴-۳ موتور
۱-۴-۴ موتورهای گیربکس‌دار
۱-۴-۵ گیربکس کاهنده
۱-۴-۶ محور حلزونی
۱-۴-۷ چرخ حلزونی
۱-۴-۸ طول عمر گیربكس
۱-۴-۹ فلکه کششی (در موتورهای گیربكسی)
۱-۴-۱۰ ترمز مغناطیسی در موتورهای گیربكس‌دار
۱-۴-۱۱ شاسی موتور
۱-۴-۱۲ برنامه‌ریزی و طراحی آسانسور در ساختمان
۱-۴-۱۳ کابین
۱ـ۴ـ۱۴ ریل‌های راهنما
۱-۴-۱۵ سیم بکسل‌ها
ساختمان سیم بکسل‌ها
۱-۴-۱۵-۱ انواع سیم بکسل‌های ویژه آسانسور
۱-۴-۱۵-۲ طول عمر، نگهداری و تعویض سیم بکسل‌ها
۱-۴-۱۶ سرسیم بکسل
۱-۴-۱۷- سیستم تعلیق
۱-۴-۱۸ زنجیر جبران – سیم بكسل جبران
۱-۴-۱۹ وزنه تعادل
سیستم ترمز ایمنی (پاراشوت) وزنۀ تعادل
۱-۴-۲۰ درب‌ها
۱-۴-۲۰-۱ سیستم محرکه
۱-۴-۲۰-۲ اصول کار
۱-۴-۲۰-۳ مگنت درب باز کن
۱-۴-۲۰-۴ زمان‌های باز و بسته شدن درب
۱-۴-۲۰-۵ نصب درب‌
۱-۴-۲۰-۶ تجهیزات ایمنی مسافرین
۱-۴-۲۰-۷ ویژگی انواع درب‌ها
۱-۴-۲۰-۸ مواد پوششی سطح درب
۱-۴-۲۰-۹ درب مقاوم در برابر آتش
۱-۴-۲۱ سیستم ترمز اضطراری (ترمز ایمنی)
۱-۴-۲۱-۱ ترمز ایمنی (پاراشوت) لحظه‌ای
۱-۴-۲۱-۲ ترمز ایمنی (پاراشوت) لحظه‌ای با اثر ضربه‌گیری
۱-۴-۲۱-۳ ترمز ایمنی (پاراشوت) تدریجی
۱-۴-۲۱-۴ گاورنر (کنترل‌كننده مکانیکی سرعت و فعال‌كننده ترمز ایمنی)
۱-۴-۲۲ ترمز مغناطیسی
۱-۴-۲۳ ضربه‌گیرها
ضربه گیرهای جذب‌کننده انرژی
ضربه‌گیرهای مستهلک کننده انرژی
۱-۴-۲۴ كفشك‌ها
۱-۵ موقعیت نیروی محركه
۱-۶ آسانسورهای بدون موتورخانه
۱-۷ آسانسورهای هیدرولیكی
۱-۷-۱ تاریخچه
۱-۷-۲ نحوۀ چیدمان سیلندرها
۱-۷-۲-۱ سیلندر با عمل کرد مستقیم (DIRECT CENTR
محدودیت‌های به کارگیری از این روش
۱-۷-۲-۲- سلیندر با عملکرد کناری
۱-۷-۳ سیلندرهای دو قلو
۱-۷-۴ واحد تامین فشار
۱-۷-۴-۱ پمپ و موتور
۱-۷-۴-۲ شیرهای کنترل
۱-۷-۵ کاربرد مناسب آسانسورهای هیدرولیکی
۱-۷-۶ سیلندر هیدرولیک
۱-۷-۷ شیر ایمنی (شیر تركیدگی)
۱-۷-۸ شیر اطمینان
۱-۷-۹ روغن هیدرولیک
۱-۷-۱۰ کیفیت حرکت درآسانسورهای هیدرولیکی
بکارگیری شیرهای تناسبی
۱-۷-۱۱ فضای مورد نیاز برای آسانسورهای هیدرولیکی
۱-۸ آسانسور باكیفیت
۱-۸-۱ ارتعاشات کابین
ارتعاشات افقی
۱-۹ آسانسور آتشنشان و تخلیه ساكنین در هنگام آتش‌سوزی
خلاصه
۱-۱۰ آسانسور در زلزله

بخش دوم / ترافیک :

راهنمای جامع آسانسور و پله برقی۱
مقدمه
۲-۱ عوامل فیزیكی و روانی
۲-۲ مبانی محاسبات ترافیكی
۲-۳ پنج دقیقة بحرانی
۲-۴ آسانسور با توقف زیاد
۲-۵ احتمال توقف‌ها (انتظار توقف)
۲-۶ جابه‌جایی بحرانی در ساختمان‌ها
۲-۶-۱ زمان پیاده و سوار شدن
۲-۶-۲ زمان باز و بسته شدن درب‌ها
۲-۶-۳ زمان حركت كابین
۲-۷ قانون حذف توقف‌های طبقات آخر
۲-۸ مشخصات جابه‌جایی در ساختمان‌ها
۲-۸-۱ مشخصات آسانسور معلول‌بر
۲-۸-۲ مشخصات آسانسور برانکاردبر
۲-۸-۳ مشخصات آسانسور تخت بر
۲-۹ طراحی طبقه اصلی (لابی)
۲-۱۰ چیدمان آسانسورها
۲-۱۰-۱ آسانسورهای دوتایی
۲-۱۰-۲ آسانسورهای سه تایی
۲-۱۰-۳ آسانسورهای چهارتایی
۲-۱۰-۴ آسانسورهای شش‌تایی
۲-۱۰-۵ آسانسورهای هشت‌تایی
۲-۱۱ آسانسورهای زوج و فرد
۲-۱۲ سیستم‌های فراخوانی (مانور) یا سرویس‌دهی آسانسور
۲-۱۲-۱ جمع کن رو به بالا UP COLLECTIVE
۲-۱۲-۲ جمع کن رو به پایینDOWN COLLECTIVE
۲-۱۲-۳ جمع کن دو طرفه FULL COLLECTIVE
۲-۱۲-۳ جمع کن انتخابی COLLECTIVE SELECTIVE
۲-۱۲-۴ پوش باتن PUSH BOTTON
۲-۱۲-۵ آسانسور‌های گروهی
۲-۱۳ شكل كابین و مساحت آن
۲-۱۴ رستوران‌ها
۲-۱۵ آسانسور در ساختمان‌های بلند
۲-۱۶ آسانسورهای نماباز – پانورامیك
۲-۱۷ آسانسورهای ویژه افراد ناتوان جسمی و حركتی
۲ـ۱۸ـ ترافیک آسانسور در ساختمان دارای زیرزمین
بخش اول – طبقات بالای طبقه همکف
احتمال توقف در طبقات بالای همکف ۲۱۲
زمان‌های توقف
بخش دوم- طبقات زیرزمین
زمان‌های توقف
۲-۱۹ ملاحظات خاص ترافیكی باتوجه به نوع ساختمان
۲-۱۹-۱ ساختمان‌های مسکونی
۲-۱۹-۲ بیمارستان‌ها
۲-۱۹-۳ فرودگاه‌ها
۲-۱۹-۴ پارکینگ‌های عمومی
۲-۱۹-۵ فروشگاه‌های زنجیره‌ای ـ بزرگ
۲-۱۹-۶ سینما – تئاتر – ورزشگاه‌ها و مراکز کنسرت
۲-۱۹-۷ هتل‌ها
۲-۱۹-۸ ساختمان اداری
۲-۱۹-۹ دانشگاه‌ها و فضاهای آموزشی
زمان‌های توقف
زمان‌های توقف

بخش سوم / برق (تجهیزات داخل موتورخانه)

راهنمای جامع آسانسور و پله برقی۱
۳-۱ تاریخچه تابلوی كنترل آسانسور
۳-۲ انواع تابلوی كنترل
تابلوی كنترل دیجیتالی
تابلو با كنترل‌كننده برنامه‌پذیر یا PLC
تابلوی میکروکنترلری
• مصرف برق POWER DISSIPATION
• سرعت عملکرد SPEED
• انعطاف‌پذیریFLEXIBILITY
• سادگیSIMPLICITY
• کارایی PERFORMANCE
• مبنای عملکردBASE-WORK
• حساسیت به نویزNOISE SENSITIVITY
• اندازه و ابعادDIMENSION
• سر و صدا SOUND POLLUTION
• سادگی در تولید SIMPLE TO PRODUCE
• تعمیر و نگهداری MAINTENANCE
• عیب‌یابی TROUBLE SHOOTING
۳-۳ بخش نخست تابلوی كنترل آسانسور
۳-۳-۱ وظایف یك تابلوی كنترل آسانسور
۳-۳-۱-۱ وظایف اصلی
وظایف جانبی
۳-۳-۲ منطق عملکرد تابلوی کنترل آسانسور
حالت نرمال و رویزیون
۳-۳-۳ بررسی مرحله‌ای یک تابلوی کنترل آسانسور
۳-۳-۴ تجهیزات یک تابلوی کنترل آسانسور
۳-۳-۴-۱ تجهیزات الكتریكی
جانمایی قطعات روی سینی تابلوی کنترل
کنتاکتورها
رله
ترانسفورماتور تغذیه
ترمینالها
حفاظت الکتریکی تابلوی كنترل
۳-۳-۴-۳ تجهیزات الكترونیكی
سخن‌گو
برد پل دیود تغذیه
برد پل دیود کنتاکتورها
۳-۳-۴-۳ تجهیزات مکانیکی
جعبه تابلو
تهویه تابلو
۳-۳-۴-۴ قطعات جانبی
۳-۴ تابلوی سه فاز
۳-۵ موتور اصلی
ساختمان موتور سه فاز القایی آسنكرون
روتور قفسی
موتور سه فاز القایی سنکرون
پلاک موتور
۳-۶ ترمز موتور اصلی
۳-۷ هواكش موتور
مقاومت تابع حرارت PTC
۳-۸ ساختمان موتورخانه
فضای کافی برای کار در موتورخانه
گرد و غبار
اشیاء اضافی
نگهداری حیوانات اهلی و پرندگان
دسترسی به موتورخانه
۳-۹ تهویه موتورخانه
۳-۱۰ روشنایی موتورخانه
۳-۱۱ سیم‌كشی موتورخانه
۳-۱۱-۱ ورود کابلها و سیمها از چاه به داخل موتورخانه
۳-۱۱-۲ داخل موتورخانه
۳-۱۱-۳ ورود به داخل تابلوی کنترل
۳-۱۱-۴ از تابلوی کنترل تا موتور اصلی
۳-۱۲ سری استپ داخل موتورخانه
۳-۱۳ سیستم برق اضطراری
۳-۱۴ اتصال زمین تجهیزات
۳-۱۵ سیستم ارتباط با موبایل
امکانات
پرسش‌های چهارگزینه‌ای
پاسخنامه
منابع

بنیاد مهندسی ایران

bonyadnet.com